简介：公交线路配车问题的不确定双层规划模型是一种用于优化公共交通资源配置的数学方法。该模型通过双层规划结构描述决策过程：上层模型以运营成本最小或服务水平最高为目标，确定线路配车数量；下层模型则考虑乘客出行需求的不确定性，模拟乘客在不同车辆配置下的出行选择行为。模型结合不确定参数（如客流波动、车辆运行时间变化等），利用鲁棒优化或随机规划方法处理不确定性，最终实现资源分配效率与系统稳定性的平衡。该模型为公交运营部门提供科学依据，有助于提升公共交通系统的可靠性与经济性。
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公交线路配车问题的不确定双层规划模型